台数を決める
- バス利用者数を往路・復路それぞれで見積もった
- 往路・復路のピーク時間帯を決めた
- 車種と実質定員（正席の8割目安）を事業者に確認した
- 1往復の所要時間（片道×2＋乗降＋余裕）を計算した
- 便数と台数の案を2つ以上出して比べた
- 復路の待ち時間が許容範囲か確認した（超えるなら台数か案内を追加）
場所を押さえる
- 会場側の停車位置・進入経路・時間帯制限を確認した
- 発地側の乗降場所の可否を、道路・施設の管理者に確認した
- 路上で乗降する場合、道路使用許可の要否を所轄警察署に確認した
- バスの待機場所を決めた
- 乗降スペースの安全（車道に降ろさない・動線が交錯しない）を確認した
- 近隣への影響（早朝の集合・アイドリング・待機列）に手当てした
発注する
- 許可を受けた事業者か確認した
- 出庫〜帰庫の拘束時間を伝えて見積を取った
- 高速代・駐車場代・待機料の負担区分を書面で決めた
- 運転者の拘束時間の面で成立するか、事業者と確認した
- 車内飲食・装飾・アナウンスの可否を確認した
当日に備える
- 運行指示書に、集合時刻と出発時刻を分けて書いた
- 停車位置を「どの出口の、どこ」まで具体的に書いた
- 事業者・添乗・会場・主催者の当日連絡先を一覧にした
- 遅延時の連絡ルール（誰が誰に、何分遅れたら）を決めた
- 発地の乗車案内担当と、会場側の到着受け担当を決めた
- 最終便の前に発地を見回る担当を決めた
- 雨天時の変更点を運行指示書に書き込んだ
この内容は記事「イベント送迎バス・車両の手配｜台数の決め方と当日の運行段取り」のチェックリストです。印刷してそのままお使いいただけます。 ／ 無料ツール一覧へ